Jeneverstad stapt over op stroom
Schiedam telt ruim 80.000 inwoners en grenst direct aan Rotterdam. De historische binnenstad met pakhuizen, branderijen en herenhuizen uit de jeneverindustrie geeft de stad karakter. Maar de meeste Schiedammers wonen in de naoorlogse wijken. Veel van hen pendelen naar Rotterdam, Den Haag of de Maasvlakte. Het aantal elektrische auto's groeit en wie thuis kan laden, bespaart flink.
Thuis laden kost gemiddeld €0,30 per kWh. Een publieke paal in Schiedam kost €0,40 tot €0,60. Snelladen langs de A20 of A4 kost €0,65 tot €0,90. Bij 15.000 kilometer per jaar (circa 2.700 kWh) kost thuis laden je €810, publiek laden €1.080 tot €1.620, snelladen €1.755 tot €2.430. Het verschil loopt op tot €1.620 per jaar. Over 15 jaar bespaar je €4.000 tot €24.000 aan laadkosten.
Woudhoek: eengezinswoningen met opritten
Woudhoek is de wijk in Schiedam met de meeste eengezinswoningen. Ruimere opzet dan de oudere wijken, met opritten, garages en tuinen. Hier is een thuislaadpaal het makkelijkst: korte kabellengte, eigen terrein, installatie in 2 tot 3 uur. De woningen zijn relatief modern en de meterkast is in de meeste gevallen geschikt voor een laadpaal.
In Nieuwland en Groenoord staan veel naoorlogse etagewonigen uit de jaren 50-60. Drie tot vier verdiepingen, platdaken, betonnen balkons. Veel huurwoningen via corporaties. Hier is straatparkeren de norm en biedt het publieke laadnetwerk uitkomst. Maar ook in deze wijken zijn er rijtjeshuizen en grondgebonden woningen met een parkeerplek. De meterkast is ouder en kan een extra groep nodig hebben (€100 tot €300). De installatie duurt 2 tot 4 uur.
In het historische centrum met grachten en jenevermonumenten is thuisladen lastig vanwege straatparkeren. De gemeente plaatst publieke laadpalen op aanvraag voor bewoners zonder eigen parkeerplek. Het publieke netwerk groeit, maar de tarieven blijven hoger dan thuis laden. Wie een oprit heeft, is altijd goedkoper uit met een eigen laadpaal.
Welke laadpaal past bij jou?
De meest gekozen optie is een slimme laadpaal van 7,4 kW: laadt in 4 tot 6 uur, 's avonds stekker erin, 's ochtends vol. De basisvariant van 3,7 kW laadt langzamer (8 tot 12 uur) maar is goedkoper: €1.000 tot €1.800 inclusief installatie. Per nacht laad je 30 tot 37 kWh bij: 150 tot 200 kilometer. Een slim model kost €1.500 tot €2.500. Wie sneller wilt laden kiest 11 kW (€2.000 tot €3.000) of 22 kW (€2.500 tot €4.000).
Populaire merken bij installateurs in de regio Rotterdam: de Alfen Eve Single (Nederlands, betrouwbaar), de Easee Home (compact, snelle montage) en de Wallbox Pulsar Plus (goede app). Let op: laadvermogen (minimaal 7,4 kW), MID-meter voor het ERE-systeem, app-bediening, loadbalancing en garantie van minimaal 3 jaar.
De installatie wordt uitgevoerd door een gecertificeerde monteur. Hij legt een aparte groep aan in je meterkast, trekt een kabel naar de oprit en monteert de laadpaal. In Woudhoek is dat standaardwerk. In oudere wijken kan de groepenkast een aanpassing nodig hebben. Extra kabellengte kost €10 tot €20 per meter. De meeste woningen hebben een 1-fase aansluiting van 25A, voldoende voor 7,4 kW met loadbalancing.
Laden op eigen zonnestroom
De daken in Woudhoek en de eengezinswoningen in Groenoord zijn geschikt voor zonnepanelen. Steeds meer bewoners investeren in panelen. Met een slimme laadpaal met solar charging modus laad je je auto op overtollige zonnestroom. Overdag produceren je panelen meer dan je huis verbruikt en het overschot gaat direct je auto in. Op een zonnige dag laad je 20 tot 30 kWh bij: 100 tot 170 gratis kilometers. Over een jaar bespaar je €400 tot €800. Na de afbouw van de salderingsregeling per 2027 is eigen verbruik steeds voordeliger dan terugleveren aan het net. Stroom die je in je auto stopt is gratis, stroom die je teruglevert levert steeds minder op.
Slim laden en subsidie
Het stroomnet in de regio Rotterdam staat onder druk. Stedin werkt aan netverzwaring maar de capaciteit groeit langzamer dan de vraag. Een slimme laadpaal met loadbalancing voorkomt overbelasting. Bij een dynamisch energiecontract (Tibber, ANWB Energie, Frank Energie) laadt je auto 's nachts als stroom goedkoop is (€0,05 tot €0,15 per kWh). Het verschil met piektarieven loopt op tot €0,20 per kWh, goed voor €600 extra besparing per jaar.
Het ERE-systeem (nieuw 2026) beloont laden op groene stroom met €0,10 per kWh terug. Bij 2.000 tot 7.000 kWh per jaar is dat €200 tot €700. Via de SEEH krijg je tot €1.000 subsidie. Met die subsidie daalt je netto investering naar €500 tot €3.000 en is de terugverdientijd 1 tot 4 jaar.
Twee auto's in het huishouden
Veel gezinnen in Schiedam hebben twee auto's. Als beide elektrisch worden, verdeelt loadbalancing het vermogen automatisch over twee voertuigen. Beide laden tegelijk, alleen langzamer. 's Nachts, als de auto's 8 tot 10 uur staan, is dat ruim voldoende voor twee volle accu's. Loadbalancing voorkomt ook overbelasting: als je tegelijk kookt, de wasmachine draait en twee auto's laadt, past de laadpaal zijn vermogen automatisch aan.
De toekomst van laden in Schiedam
Het aantal elektrische auto's verdubbelt de komende jaren in Nederland. De overheid investeert in laadinfrastructuur, subsidies blijven beschikbaar en de kosten van elektrische auto's dalen. Wie nu een thuislaadpaal installeert, is voorbereid op die toekomst. In Schiedam, met zijn mix van eengezinswoningen en goede verbindingen naar Rotterdam en Den Haag, is thuis laden de logische keuze. Goedkoper dan publiek laden, comfortabeler dan zoeken naar een vrije paal en elke ochtend een volle accu op je eigen oprit.
De gemeente Schiedam investeert via het Servicepunt Woningverbetering in de verduurzaming van woningen. De combinatie van isolatie, zonnepanelen en een laadpaal maakt je woning stap voor stap energieneutraal.
Collectief installeren via Velmont
In Woudhoek en de eengezinswoningen-straten van Schiedam is collectieve installatie de slimste route. Een installateur die meerdere laadpalen achter elkaar monteert, werkt sneller en goedkoper per installatie. Minder reistijd, grotere inkoopvolumes, lagere kosten per paal. Via Velmont bundelen we die vraag en onderhandelen we als groep een scherp tarief bij gecertificeerde installateurs.
Meld je aan en we nemen contact op zodra er voldoende deelnemers zijn in jouw buurt. Vrijblijvend, geen verplichtingen.